河北时时彩怎么玩:这些造车新势力有几个能活到下一届？

河北时时彩开奖视频 www.gnshp.tw 两年一届的北京车展，已经开展，相比以往，今年的北京车展更被人们所关注，媒体越来越多，参展的品牌也是越来越多。

在参展过程中，我耳边一直在传来“这是啥？”“这个是啥牌子”“这是啥车”的声音。的确， 在本届的北京车展中，有几个牌子甚至让媒体老湿都叫不出名字，或许我们现在可以统称它们是造车新势力。

通过观察，我发现，这些造车新势力绝大部分都是新能源车型，而且展台内不缺乏几个人高马大的歪果仁，展车也跟传统造车品牌的理念不太一样，是不是很好奇？今天就带大家看看，那些参与北京车展的造车新势力们，你们能认识几个。

第一梯队：较为熟知

蔚来，这个牌子大家应该已经较为熟知了，至少它是在2014年成立的品牌，资历算深了。加上主创阵容豪华，以及在之前它推出的电动超跑EP9，因为刷新了纽北记录而让大家认识到。去年年底，蔚来为我们带来了首款电动车ES8，也备受圈内瞩目，但因为开没开始交付，所以普通消费者应该还没见到过。

今年的北京车展，蔚来依旧是带着ES8来参展，该车的最大亮点就是，个性的外观设计、全铝车身以及三种充电方式（快充1小时充电80%、换电站3分钟电池、移动充电车充电服务）本次亮相的是ES8 6座版，NEDC工况里程为355km。虽然ES8上市时理想很丰满，但是目前就充电而言，换电站和移动充电目前还未实现。

就蔚来品牌本身而言，预计今年亏损将达到51亿元，要等到2020才能开始盈利。作为一个相对成熟的造车新势力，目前仍在亏损状态实在让人捏一把冷汗。

拜腾，这个名字会更陌生一些，但是看到这个内饰大家就会有点印象了。这款车就是传说中的“买电视送汽车”的Byton Concept。跟大多数造车新势力一样，拜腾的两位主创也是履历表相当漂亮的。

Concept这款车，最大的亮点就是内饰了，因为它有一块50寸中控屏，有足足1.25米长，堪称家庭影院。但很可惜，Concept还是概念车，拜腾已经带着它参加了日内瓦车展、CES电子产品展，说起来有点讽刺，目前拜腾还没有量产车。而在今年六月，我们还将看到它的一款中大型轿车，但依旧是概念车。

威马，家估值50亿的独角兽公司相比那些大咖云集的造车新势力来说，更加朴实一点。而在北京车展前夕，威马首款量产车EX5也公布了价格，补贴后的售价是11.23万-21.63万，共享版的价格最低为9.9万元，相比其它新势力，真的算是亲民的了。

威马EX5会提供多个续航版本，等速最大续航600km。威马和其它的造车新势力一样，都是主打互联网智能配置。

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